离开云顶，我们还是返回吉隆坡午饭，品尝了地道的特色小吃，肉骨茶和面包鸡，午餐后就前往马来西亚历史古城和华人聚居的小城——马六甲。

马六甲是马来西亚历史最悠久的古城，马六甲州的首府。他位于马六甲海峡北岸，马六甲河穿城而过。改成始建于1403年，曾是马六甲王国的都城，1511年沦为葡萄牙殖民地。1611年为荷兰占据。1826年成为英国海峡殖民地一部分。马来西亚第一位首相拉曼在1956年2月20日宣布马来西亚独立，其仪式就是在马六甲的草场举行的。

当导游向我们介绍郑和下西洋所留下的遗迹：三宝山和三宝庙时说“这里白天没什么人的，只有少数的老人在山下做运动，但是到了晚上，这里就非常热闹了”。我听了还不以为然，想着为什么晚上会非常热闹呢？等我们的车经过时，导游说不下车了，就经过看看算了。原来的三宝山其实就是一个大的丘陵墓地，是华人身故后埋葬的地方，晚上可能就会闹鬼吧；山上苍松翠柏很是幽静。据说当地的政府曾经想占用这座山坟，马来西亚的华人认为必须有华人参政才能保障华人的利益，并借助中国的影响力积极地与政府抗争着，使之能得以保存，华人的根就在这里，所以三宝山又叫作“中国山”。

我们向天国的海外华侨行了注目礼后，就游览了极具葡萄牙风格的圣保罗山、圣保罗教堂，马六甲海峡，当年繁华的码头已经废弃了，显得一片荒凉。因是历史城，所有的古建筑都没翻新，保持着二十年代的模样。站在马六甲海峡岸边，浮想联翩：马六甲海峡——中国劳工的苦难发源地；当年多少华侨抱着去南洋掘金山的美梦，被“卖猪仔”来到这里，汪洋一片，海水是黑色的；他们没日没夜地挖，挖出来的金也是黑色的，称为黑金，也就是锡矿了。

相关资料：【转载】在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海。这就是马六甲海峡。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。马六甲海峡，因沿岸的马六甲古城而得名。马六甲城原是个小渔村，位于马来半岛南岸，从15世纪中期起，开始兴旺起来，建立了满刺加王国，统一了马来半岛。到16世纪初，马六甲城已十分繁华，不亚于当时的威尼斯、亚历山大和热那亚等地中海名城；是沟通印度洋与太平洋的“海上桥梁”，连接亚洲、欧洲和非洲的“海上纽带”。在历史上，马六甲海峡曾经被葡萄牙、荷兰和英国占领过。二战期间，日本为确保战略物资的海上运输，曾攻占新加坡。战后，马六甲海峡归沿岸国家管理，安保事务一直由马来西亚、新加坡、印度尼西亚三个国家主导。 

中国和马六甲海峡有着很深的渊源。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。15世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡，破万顷碧浪，驶过浩瀚的印度洋，将中国人的足迹留在了西亚和东非。之后，马六甲海峡成为了我国海外贸易的主要航道。时至今日，马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地，其中有些墓地可以追溯到郑和下西洋时代。
　　马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。 

马六甲海峡这条“世界经济的生命线”，长不过1000公里，最窄处不足600米，全球贸易中1／4货物的运输和差不多一半的石油运输都要经过这里，狭长的海峡，每年过往的商船超过6，3万艘。 
     然而这里也是海盗经常出没的地方。据国际海事局的统计数据显示，在1991年到2003年，发生在全球的1921起海盗劫船事件中，60%发生在马六甲海峡附近。 
    过去对马来西亚的浅薄认识仅限于云顶的娱乐场，在匆匆的二天三夜时间里，对马来西亚算是有了个初步的了解，其实她是一座有着悠久历史文化遗迹与现代化的都市、处处充满着浪漫和奢华，在不经意间向你展示着无穷的魅力；这次行程只是游了西马的一部分，还没离开这个国家，我就已做好了再去的打算，听说北部的槟榔屿和兰卡威岛，东部的沙巴和沙捞越，那里才是浪漫马来西亚天堂般的度假胜地。


马六甲海峡

海峡边的垂钓人

保存完整的古城一条街

街中心的旅游花车，就是用自行车改装的，旁座可坐二人




圣保罗教堂

教堂广场

马六甲美少女